Olympia EXPLORER EDGE 630Wh

BATTERIA INTEGRATA

La batteria 630 WH della e-bike è è stata integrata nel design del telaio, risultando praticamente invisibile.
Questo vantaggio estetico non va a scapito della funzionalità, visto che, la facilità e la velocità di rimozione della batteria rimangono le stesse dei modelli con batteria esterna o semi-integrata.

CAMBIO ALIVIO

Il cambio posteriore è uno Shimano Alivio,il top di gamma della fascia non agonistica della casa Giapponese.

SISTEMA BOOST

Il carro posteriore è di tipo Boost,con una battuta al mozzo di 148mm.
L’utilizzo di questo standard favorisce l’utilizzo di pacchi pignoni maggiorati e consente al telaio di avere i foderi orizzontali più corti,rendendo la bici più maneggevole.

COMANDO  SHIMANO 9 VELOCITÀ

Il comando del cambio posteriore è uno Shimano di tipo rapid fire a 9 velocità.

DISPLAY LCD

Il display è di tipo LCD a cristalli liquidi.
Le informazioni sono mostrare con caratteri ben leggibili e sono consultabili anche di notte grazie alla retro-illuminazione.

FRENI A DISCO IDRAULICI

L’impianto frenante a disco idraulico

MOTORE OLI EDGE

Il motore che equipaggia questa bici è il potente Oli edge.
Il motore è da 250W con una coppia di ben 90 Nm, superiore ai valori espressi dai concorrenti Bosch e Shimano.
Grazie a questo motore sarai in grado di affrontare senza pensieri qualunque percorso,anche le salite più impegnative.

PASSAGGIO CAVI INTERNO

Il passaggio dei cavi è fatto passare all’interno del telaio per una maggior protezione alle intemperie ed una migliore areodinamicità, ottenendo in aggiunta una miglior pulizia estetica.

STERZO TAPERED

Lo sterzo è Tapered da 1-1/2″ nella parte inferiore e 1-1/8″ nella parte superiore.
Questo tipo di sterzo differenziato attribuisce al telaio
un maggior assorbimento degli urti ed un miglior ingresso in curva.

Dalla pulsantiera è possibile attivare la modalità di aiuto “Walk assist,selezionabile quando non sei in sella alla bici.
Premendo questo stato,si attiva il motore facendogli raggiungere 5 km\h, in modo da spostare la bici agilmente senza dover far fatica;sopratutto durante le salite sui corselli dei box.

GRAFICHE

Tutte le grafiche della bici sono sotto vernice.